DI-90 เครื่องทดสอบหัวฉีด คอมมอนเรลระดับเทพ จอ LCD เช็คหัวฉีด เปียโซได้ ไทเกอร์ D4D ได้

เครื่องทดสอบหัวฉีดคอมมอนเรล

รุ่น Di-90
Bosch , Denso , Delphi , Siemens
ยกหัวฉีด Tiger D4D ได้
ยกหัวฉีด Vigo Champ , Revo
ยกหัวฉีดเปียโซได้ (BT50 , Ranger 2012)
อุปกรณ์ครบชุด สายต่อหัวฉีดทุกแบบ

สำหรับเช็คหัวฉีด Bosch , Denso 1 , Denso2

(Tiger D4D) , Delphi

เช็คหัวฉีดเปียโซ (Piezo-electric Injector)
ได้ (BT50 , Ranger 2012-2013-now)

เช็คหัวฉีดTiger D4D ,Vigo Champ

มีเครื่องมือนี้ งานเช็คระบบหัวฉีดดีเซล

ไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป

ใช้งานง่ายมาก ไม่ยุ่งยาก

 

ตั้งค่าความถี่ FREQ :1- 100 Hz ---ให้ยกถี่ ช้า เร็ว ตามต้องการ , rpm =120x F

ตั้งค่าการยก WIDE : 50-6000 ไมโครวินาที ---ให้ยกมาก ยกน้อย

Count T: 0-600

เครื่องทำงานอัตโนมัติ มีโปรแกรมให้เลือก 4 Mode

ลักษณะของหัวต่อแบบต่างๆ

ใช้ได้กับหัวฉีดทุกยี่ห้อ

Bosch ,Denso ,Delphi

(เพิ่มเติม)ฟังก์ชั่นการทำงานของเครื่อง  Test  หัวฉีด Di – 10
ทำการสั่งยกหัวฉีดคอมมอนเรล  โดยสามารถ  ตั้งค่าการทำงานหลัก ๆ  2  อย่าง  คือ

1. เวลาในการยก  โดยการเซ็ตค่า  W (Pulse  width )  มีหน่วยเป็น  ไมโครวินาที  ( 1/1,000,000  วินาที )  ภาษาช่างเรียกว่า  ยกนาน  ยกเร็ว
2. ความถี่ในการยก  โดยเซ็ตค่า  F  ( Frequency )  คือจำนวนครั้งที่ยกหัวฉีด  ใน  1  วินาที

ในรถยนต์  4  สูบ  จะตั้งค่าประมาณ  F =  6 – 7  
หรือเท่ากับ      6 x 120   =   720   rpm
7  x  120  =   840  rpm

            เครื่องนี้เป็นเครื่องรุ่น  ประหยัด  แต่คุณภาพดี  สามารถทดสอบหัวฉีด  Commonrail  ได้ทั้ง  Denso,  Bosch,  Delphi  โดยทำการทดสอบด้วยค่าหลัก ๆ  2  ประการข้างต้น  ซึ่งเพียงเท่านี้ก็วินิจฉัยได้แล้วว่า  หัวฉีดปกติหรือไม่
นอกจากนี้  หากเรารู้ค่า  การฉีดมาตรฐานของหัวฉีดแต่ละรุ่น  ก็สามารถทำการตวงปริมาณการฉีด  ( CC )  ของหัวฉีดแต่ละหัวได้  โดยการตั้งค่า  C  ( Count )  โดยฟังก์ชั่นนี้จะทำการนับให้เรา  ( เหมือนจับเวลาในการฉีด )  แล้วหยุดอัตโนมัติ  เราจึงทำการตวงการฉีดของแต่ละหัวได้
ยกตัวอย่างเช่น          หัวฉีด  Denso  ตั้งค่าการฉีดที่
W        =          650
F          =          7
C         =          120      
หากตวงการฉีดแต่ละหัว     สมมุติว่าได้ดังนี้
หัวที่  1                        =          5.2       CC
หัวที่  2                        =          5.5       CC
หัวที่  3                        =          8.7       CC
หัวที่  4                        =          4.1       CC

ค่ามาตรฐาน  ( จากตาราง )  ระบุไว้  5.3  CC  นี่แสดงว่า  หัวฉีดที่  3  มีปัญหา  คือ  ฉีดมากเกินไป  และหัวฉีดที่  4  ก็มีปัญหาคือ  ฉีดน้อยเกินไป  อย่างนี้เป็นต้น
เมื่อทำการทดสอบแล้ว  ดีที่สุดคือ  ทำการล้างด้วยเครื่องล้างอุลตร้าโซนิคส์  ภาษาช่างเรียกว่า  เครื่องต้มหัวฉีด  ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วน  หัวฉีดสะอาด  การทำงานแม่นยำขึ้น  หลีกเลี่ยงปัญหาหัวฉีดตัน  ยกไม่ได้  ซึ่งจะส่งผลต่อโซลินอยด์  หัวฉีดที่จะเสียหายจากการทำงานหนัก  ( พยายามยก )  เกินไป 
ง่าย ๆ  เพียงเท่านี้  งานบำรุงรักษาหัวฉีดคอมมอนเรลก็เป็นเรื่องง่าย  แล้วได้เงินด้วย

เครื่องมือที่ใช้งานคู่กันกับเครื่องเช็คหัวฉีด คือ ปั้มโยกทดสอบหัวฉีดดีเซล

ปั้มโยกทดสอบหัวฉีดดีเซล 
เพื่อตรวจสอบ  ดังนี้ 
1.ตรวจสอบการยกของหัวฉีด
2.ตรวจสอบรั่วซึมระหว่าง ตัวเข็ม (Injector needle) กับ ตัวเสื้อหัวฉีด (Injector Body )
3.ตรวจสอบรูปแบบการสเปรย์
4.ลักษณะการไหลภายใน และการสไลด์ของเข็มหัวฉีด ( ฟังจากเสียง ) กรณีเป็นหัวฉีดแบบเก่าไม่ใช่คอมมอนเรล

การใช้งาน 
ประกอบท่อแป้บเข้ากับหัวฉีดและตัวปั้ม  แล้วค่อยๆโยกคันโยกดูเพื่อเช็คดูว่ามีการรั่วซึมหรือไม่  ถ้าไม่มีให้ค่อยๆโยกเพิ่มความดันไปเรื่อยๆ 
1.กรณีเช็คดูการเปิดของหัวฉีดรุ่นเก่าที่ไม่ใช่คอมมอนเรล
ต้องดูสเปคหัวฉีดรุ่นนั้นๆก่อนว่า  เปิดที่ความดันเท่าไหร่  
โยกปั้มช้าๆ  จนกระทั่ง หัวฉีดเปิด แล้วดูว่าเปิดที่ความดันเท่าไหร่  ถ้าแตกต่างจากสเปคเดิมไปมากให้ปรับตั้งตัวชิม ( Shim ) หัวฉีดใหม่
2.กรณีเช็คการรั่วระหว่างเข็มหัวฉีดกับเสิ้อหัวฉีด
โยกปั้มไปที่ความดันที่หัวฉีดยก – 20 bar  สมมุติว่าหัวฉีดเปิดที่ 300 bar ( 0.3 MPa ) ก็โยกปั้มไปที่ 280 bar ( 0.28 MPa) 
ถ้าภายในเวลา 10 นาที เข็มไม่ตก หรือ ไม่มีการออกมาจากหัวฉีดก็แสดงว่า ปกติดี แต่ถ้ามีการรั่ว ก็ให้แก้ไขโดยการเปลี่ยนเข็ม หรือ ล้าง
3.การตรวจสอบการสไลด์ของเข็ม
ให้ทำการโยกคันโยกแบบช้าๆ บ้าง  เร็วๆบ้าง แล้วฟังเสียง การยกหรือสไลด์ตัว ซึ่งจะคล้ายๆ กับเสียงผิวปากเบาๆ 
การโยกปกติจะอยู่ที่ 1 ครั้ง ต่อวินาที
โยกแบบช้าๆ หัวฉีดจะสเปรย์แบบ ยาวๆ 
โยกแบบเร็ว  หัวฉีดก็จะฉีดแบบสั้นๆ แต่เร็วขึ้นตามจังหวะ 

หมายเหตุ 
การโยกเร็วเกินไป  อาจทำให้เกจวัดความดันเสียหายได้  
สเปรย์มีแรงดันสูง  อย่าให้ถูกผิวหนังโดยตรง เพราะจะทำให้ซึมเข้ากระแสเลือดได้

รูปแบบการฉีดที่ดี 
ต้องออกมาเป็นรูปสามเหลี่ยม ( Cone Shape ) คล้ายๆโคนไอศกรีม หรือ รูปกรวย และ สเปรย์ต้องออกมาแบบละเอียดเป็นฝอยทุกทิศทาง